مشخصات نیسان سرانزا و نظرات در مورد سرانزا

نقد و بررسی نیسان سرانزا

نیسان سرانزا، یکی از خودروای محبوب و پرفروش در بازه قیمت متوسط است که در دهه 80 شمسی وارد خط تولید شرکت پارس خودرو شد. این اس یو وی با ابعاد متوسط و با بهره‌گیری از ساختاری مشترک با نیسان پیک آپ و نیسان سرانزا، به عنوان یک گزینه مناسب در بازار خودروها مطرح شد.

نیسان سرانزا در واقع نسخه ایرانی شده نیسان Xterra است. در دهه 80، این خودرو مورد توجه خریداران ایرانی قرار گرفت و به عنوان یک خودروی محبوب در سازمان‌ها و ارگان‌های دولتی شناخته می‌شد. حتی نسخه‌های مجهز به آمبولانس و نمونه‌های دیگری نیز در پارس خودرو تولید می‌شد که بانک‌ها برای حمل و نقل پول از آن استفاده می‌کردند.

نام "سرانزا" از روستایی با همین نام در استان خراسان الهیه گرفته شده است. این نام به خودرویی که برای خانواده‌ها و مسافرت‌های گروهی مناسب است، زیبایی و جذابیت می‌بخشد. در ادامه، ما قصد داریم خودروی 7 نفره نیسان سرانزا را از لحاظ فنی و آزمایش رانندگی بررسی کنیم.

در نگاه اول، طراحی بیرونی نیسان سرانزا با خطوط شیبدار و جذاب، نظر همه را به خود جلب می‌کند. با استفاده از المان‌های طراحی نیسان، ظاهری دی نامیک و قدرتمند به خودرو بخشیده شده است. صندوق عقب بزرگ و فضای باربری مناسب، از دیگر ویژگی‌های عملکردی این خودرو است.

در داخل خودرو، فضایی بزرگ و راحت برای 7 نفر فراهم شده است. صندلی‌های قابل تنظیم، به همراه فضای بین صندلی‌ها، امکان استفاده بهینه از فضا را به کاربران ارائه می‌دهد. همچنین، سیستم صوتی با کیفیت، سیستم ناوبری و رابط‌های متنوع برای اتصال گوشی‌های هوشمند، از دیگر ویژگی‌های داخلی نیسان سرانزا است.

در زمینه فنی، نیسان سرانزا با موتوری قدرتمند و با کیفیت به بازار عرضه می‌شود. نیسان با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های مدرن، خودرویی با عملکرد بالا و مصرف سوخت کم را به مشتریان ارائه می‌دهد. همچنین، سیستم ترمز ABS، کنترل استحکام تراکمی و همچنین بیشترین امنیت در صورت بروز تصادف، از مزایای ایمنی این خودرو است.

در آزمایش رانندگی، نیسان سرانزا با کنترل و استحکام بالا، رانندگی آسان و لذت‌بخش را به راننده ارائه می‌دهد. سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو، تجربه رانندگی را بیشتر کرده و از راحتی و ثبات در مسیر اطمینان می‌بخشد.

به طور کلی، نیسان سرانزا با طراحی زیبا، فضای داخلی بزرگ و راحت، امکانات مدرن و عملکرد قابل قبول، یک گزینه مناسب در بازار خودروهاست. با توجه به قیمت متوسط و ویژگی‌های برتر، این خودرو می‌تواند انتخابی مناسب برای خانواده‌ها و ارگان‌های دولتی باشد.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

وقتی برای اولین بار با خودروی نیسان سرانزا سوار می‌شوید، ممکن است احساس کنید که تعلیق آن بیش از حد خشک است و شاید به این فکر بیفتید که آیا این خودرو دارای کمک فنری است یا خیر؟ اگر شما بیشتر در مسیرهای شهری و هموار تحرک می‌کنید، خشکی تعلیق سرانزا تا حدودی ممکن است آزاردهنده باشد. اما برای کسانی که علاقه‌مند به جابجایی در مسیرهای آفرود هستند، این ویژگی می‌تواند به طور قابل توجهی به کار آنان کمک کند. بنابراین، قبل از خرید خودروی سرانزا، بهتر است انتظارات خود را به طور دقیق مشخص کنید.
این نوع خودروها عمدتاً در شرایط سخت و ناهموار خارج از جاده استفاده می‌شوند و برای عبور از مسیرهای سخت‌العبور، نیاز به گشتاور بالایی دارند. با توجه به وزن سبک سرانزا، گشتاور 208 نیوتن‌متر به نظر می‌رسد که کافی است و نباید انتظار داشته باشید که مانند خودروهای دیگری مانند تویوتا عمل کند. سرانزا دارای تجهیزات جانبی و ایمنی خوب و مناسبی است و نباید فراموش کرد که برای استفاده بهینه از قابلیت‌های آفرود آن، این خودرو را انتخاب کرده‌ایم. ترمزهای آن پاسخگوی نیازهای خودرو به طور کامل نیستند، بنابراین در هنگام رانندگی با سرانزا، حتماً به این موضوع توجه کنید.
در کل، نیسان سرانزا با طراحی زیبا، فضای داخلی بزرگ و راحت، تجهیزات مدرن و امکانات ایمنی، یک گزینه مناسب برای مسافرت‌های شهری و آفرود می‌باشد. اما قبل از خرید، حتماً نیازها و توقعات خود را در نظر بگیرید تا بتوانید از خرید خودرویی که بهترین تطابق را با نیازهایتان دارد، لذت ببرید.

نقاط قوت و ضعف سرانزا

نیسان سرانزا یک خودروی شاسی بلند است که در بازار ایران تنها یک نسل دارد. در ادامه، نقاط قوت و ضعف این خودرو را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

نقاط قوت:

• عملکرد مناسب موتور و گیربکس: سرانزا با موتوری با توان و گشتاور مناسب، عملکرد قابل قبولی دارد. این خودرو با گیربکس همراه با کیفیت، تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشد.
• توان فنی مناسب: با توجه به وزن سبک خودرو، قدرت و توانایی سرانزا در عبور از مسیرهای سخت العبور قابل توجه است. این ویژگی به خریدارانی که به دنبال خودرویی برای مسیرهای آفرود هستند، توصیه می‌شود.
• فضای کابین جادار: سرانزا با فضای داخلی بزرگ و راحت، به راحتی جای کافی برای گردش و حمل بار فراهم می‌کند. این ویژگی برای خریدارانی که به دنبال خودرویی برای مسافرت‌های گروهی هستند، مزیت محسوب می‌شود.

نقاط ضعف:

• سیستم تعلیق خشک: یکی از نقاط ضعف سرانزا، سیستم تعلیق خشک آن است. این موضوع ممکن است باعث ایجاد احساس خشکی و آزاردهندگی در برخی از رانندگان شود. بنابراین، برای خریدارانی که بیشتر در مسیرهای شهری تحرک می‌کنند، این نقطه ضعف می‌تواند مهم باشد.
• عرضه محدود: سرانزا به دلیل عرضه محدود در بازار، در خرید و فروش خودروهای نو و دست دوم از دسترسی محدودی برخوردار است. این موضوع می‌تواند برای خریدارانی که به دنبال یک خودرو با بازار خرید و فروش قوی هستند، معضلی باشد.
• با توجه به نقاط قوت و ضعف مذکور، نیسان سرانزا یک گزینه مناسب برای خریدارانی است که به دنبال خودرویی با عملکرد قابل قبول و فضای داخلی بزرگ هستند، اما باید در نظر داشت که برای استفاده بهینه از آن، نیاز به رانندگی در شرایط آفرود است.

داستان تولید خودروی سرانزا آغاز می‌شود با شعبه چینی نیسان به نام Zhengzhou-Nissan. پس از تولید و عرضه نمونه پیشین نیسان فرونتیر با نام پیکاپ در سال 99، دو سال بعد یعنی در اوایل سال 2001، مدلی با کد ZN6481 بر اساس پیکاپ به بازار معرفی شد. و بعداً مدل ZN6491 که تنها تفاوت آن با مدل ZN6481 وجود یک برآمدگی در قسمت انتهایی سقف بود.
این دو مدل (سرانزا و تازه ترین نسخه آن) تا سال 2003 فقط در چین تولید می‌شدند، اما مدل ZN6491 در اواخر سال 2004 خطوط تولید کارخانه را ترک کرد.
این تاریخچه نشان می‌دهد که سرانزا در ابتدا فقط برای بازار چین تولید می‌شد و به تدریج به بازارهای بین‌المللی گسترش یافت. این خودرو با طراحی منحصر به فرد و قابلیت‌های آفرود قوی، توانست در بین مشتریان خود محبوبیت بالایی کسب کند.
 

در نمای جلویی سرانزا، تغییرات قابل توجهی نسبت به مدل پایه (پیکاپ) اعمال نشده است. اما در نمای بغل (از حدود درب دوم به بعد) و قسمت عقب، تغییراتی توسط طراحان و کارگران ماهر چینی ایجاد شده است. با این حال، به دلیل کیفیت پایین بعضی از قطعات، ممکن است در این قسمت‌ها با مشکلاتی مواجه شویم. برای جستجوی قطعات با کیفیت، احتمالا باید به واردات از کشور مادر تکیه کنیم.
طول کلی سرانزا در حال حاضر حدوداً 4850 میلیمتر است. بر روی درب جلویی این خودرو، عبارت “F INJECTION” قابل مشاهده است که به دلیل شرایط کنونی، ممکن است برخی از افراد تمایل داشته باشند آن را حذف کنند.
با توجه به اینکه سرانزا با قیمتی بالاتر از پیکاپ به فروش می‌رسد، عدم تمایل خودساز بهفاوت‌های طراحی و اندازه رینگ و تایر نسبت به پیکاپ، ممکن است خریداران را ناراضی کند.
 

در فضای داخلی سرانزا، با توجه به فاصله 2950 میلیمتری بین محورهای جلو و عقب، فضای کافی و مطلوبی برای هفت نفر فراهم شده است. این امر اولین عاملی است که توجه هر بیننده‌ای را به خود جلب می‌کند. البته در ردیف سوم، فضایی کوچکتر از ردیف‌های اول و دوم وجود دارد که به عنوان یک امر عادی در نظر گرفته می‌شود.
مورد بعدی، چیدمان، طراحی و کیفیت داشبورد است که در سطح مطلوب و قابل قبول‌تری نسبت به داخلی‌های مشابه قرار دارد. این داشبورد با طراحی مناسب و استفاده از مواد با کیفیت، احساس راحتی و لذت رانندگی را افزایش می‌دهد.
همچنین، فضای بین صندلی‌ها و تنظیمات صندلی قابل تنظیم، امکان استفاده بهینه از فضا را برای مسافران فراهم می‌کند. همچنین، سیستم صوتی با کیفیت، سیستم ناوبری و رابط‌های متنوع برای اتصال گوشی‌های هوشمند، از دیگر ویژگی‌های داخلی سرانزا است.
به طور کلی، فضای داخلی سرانزا با فاصله مناسب بین صندلی‌ها و طراحی داشبورد مطلوب، یک تجربه راحت و لذت‌بخش در مسافرت‌های گروهی فراهم می‌کند.
فرمان چهار شاخه سرانزا ارائه می‌دهد که خوش دست است و به طور ثابت است، اما اهرم تنظیم کننده ندارد. صندلی‌های این خودرو راحت هستند و از نظر کیفیت، طراحی و موقعیت مطلوبی دارند.
دید بیرونی از کابین سرانزا مناسب است، اما نصب تایر زاپاس در مکان تعبیه شده ممکن است به حدودی از دید عقب کاسته شود.
کنترلرهایی که بر روی درب خودرو وجود دارند، از خودروهای دیگر به ارث برده شده‌اند. در مقایسه با کنترلرهای مدل ZN6481 و ZN6491، این کنترلرها نقاط مشابهی دارند.
در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی سرانزا، می‌توان به دوکولر با قابلیت راه‌اندازی جداگانه، رادیو پخش با چهار باند، زاپاس بند عقب، قفل مرکزی، برف‌پاک‌کن به همراه متعلقاتش، شیشه‌ها و آینه‌های جانبی الکتریکی اشاره کرد. طرح زیبای زاپاس بند عقب همواره یکی از نقاط قوت این خودرو محسوب می‌شود.
از لحاظ ایمنی، ایربگ‌ها و سیستم ABS نیز در سرانزا وجود دارد که از روی این خودرو به عنوان ریشه‌کن بلایی که سر رونیز و پیکاپ هم آوردند، گرفته شده است. اما باید توجه داشت که در بخش ایمنی، سرانزا فقط دارای ترمز و کمربند ایمنی است و این سطح امکانات ممکن است برای یک خودروی با قیمت 30 میلیون تومانی مناسب نباشد. اما باید این وضعیت را پذیرفت.

جالب این است که آفتابگیر سرنشین جلویی فاقد آینه آرایش است، در حالی که در کشور سازنده این مورد قطعیت ندارد. این امر ممکن است برخی از افراد را ناراضی کند.
موتور سرانزا دارای حجم 2.4 لیتر و 2389 سی سی است که تقریباً همان موتوری است که چندین دهه پیش توسط نیسان جونیور به کشور شما وارد شد. این موتور در گذشته در خودروهایی مانند نیسان جونیور، پترول، تویوتا لندکروز، پاژن، وان کاروان و … استفاده می‌شد. اما اکنون با اعمال تغییرات زیاد توسط مگاموتور، دارای قدرت و گشتاور به ترتیب 149 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه و 212 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه می‌باشد.
لازم به ذکر است که موتور سرانزا، پیکاپ و رونیز همگی از خانواده مشترکی هستند، اما با کد KA24DE و قدرت و گشتاور متفاوتی عرضه می‌شوند. موتور سرانزا دارای قدرت 160 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه و 208 نیوتن متر در 3600 دور در دقیقه است که بدون هیچ تغییری از خودروی نیسان پیکاپ D22 داتسون مدل 97 به ارث رسیده است.
همچنین، گیربکس پنج دنده دستی (به همراه دنده عقب) در انتقال نیروی موتور به چرخ‌های محور عقب سرانزا نقش دارد و در مواقع ضرورت می‌توانید از مزایای گیربکس دستی این خودرو بهره‌برداری کنید.
 

نظرات در مورد سرانزا ممکن است متفاوت باشد و بستگی به تجربه و نیازهای هر فرد داشته باشد. اما در کل، برخی از نظرات معمولاً عبارتند از:

• طراحی خوش‌چین و زیبا: بسیاری از افراد سرانزا را به دلیل طراحی خوش‌چین و زیبای آن تحسین می‌کنند.
• راحتی و فضای داخلی: صندلی‌های راحت و موقعیت مناسب، فضای داخلی مناسب و راحتی در طول سفر را برای سرانزا ذکر می‌کنند.
• امکانات و تجهیزات: سرانزا معمولاً با امکانات و تجهیزات مناسبی مانند سیستم صوتی، سیستم تهویه، سیستم فرمان هیدرولیک و سیستم ترمز مناسب برخوردار است.
• قدرت موتور: قدرت موتور سرانزا، به ویژه در نسخه‌هایی با موتور KA24DE، توانایی خوبی در ارائه قدرت و گشتاور دارد.
• کیفیت ساخت: برخی از افراد سرانزا را به دلیل کیفیت ساخت خوب و استحکام بالا تحسین می‌کنند.
• هزینه نگهداری و قطعات یدکی: برخی از نظرات ممکن است در مورد هزینه نگهداری و قیمت قطعات یدکی برای سرانزا منفی باشد و این می‌تواند برای برخی افراد مشکلاتی را ایجاد کند.

در نهایت، تجربه و نظرات شخصی هر فرد می‌تواند متفاوت باشد و بر اساس نیازها و تجربیات شخصی آن‌ها شکل می‌گیرد.